120号車倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERが今季初優勝

2026/10/28

120号車倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERが今季初優勝

10月24日〜25日、ＥＮＥＯＳスーパー耐久シリーズ 2026 Empowered by BRIDGESTONE第6戦「スーパー耐久in岡山」が開催されST-5Rクラスでは120号車倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER (Burton Hana/三宅陽大/山田遼/石谷豪志)が優勝。65号車odula TONE制動屋ROADSTER (伊藤裕仁/池田拓馬/稲垣知博)が2位、27号車 Maple Hiroshima MAZDA ROADSTER (松田利之/古谷悠河/武藤壮汰)が3位表彰台を獲得しました。また、ST-5Fクラスでは17号車 DXLアラゴスタNOPRO☆DEMIO (加藤芳皓/菅田政宏/小西岬)が2位表彰台を獲得しました。

25日午前に行われたGr.2決勝レースは、スタート直前に強い雨が降り始めたため、各チームが慌ただしくレインタイヤへと交換を行います。雨は弱くなったものの、SC(セーフティカー)先導でレースはスタートし、ST-5Rクラスでは88号車村上モータースが大きく後続を引き離します。レース開始から1時間が経過する頃には天候は回復し、路面は少しずつドライコンディションへと近づいていきました。しかしながら、レコードライン以外では水煙が上がっており、コーナーで飛び出すマシンも数台あるといった状況が続きます。いち早くピットに入り動いたのは65号車で、スリックタイヤへと交換を行いコースに戻っています。その後、各チームがピットに入り、タイヤ交換とドライバー交代を行います。トップの88号車もピット作業を終えコースに戻りましたが、濡れた路面にステアリングを取られてコースオフを喫し、グラベルで動けなくなったため、最初のFCY(フルコースイエロー)が発動となり車両の回収作業が行われます。その後トップに立ったのは27号車です。スタートではシミュレータドライバーとして実績のある武藤が大きく順位を上げ、古谷、松田へと繋いで行きます。一方で120号車は、Aドライバーのバートン(Burton)から三宅、山田と繋ぎます。最終スティントの山田は怒涛の追い上げで65号車、27号車をパスしてトップに立ち、トップチェッカーを受けました。マツダ(株)モータースポーツ体験グループの廣田賢興は、「今週末は走り出しからよかったものの、優勝できるとは思っていなかったので120点の結果です。ドライバー、サポートメンバーをはじめとしたチームのみんながやるべきことをやって得られた結果だと思います」、と勝利を喜んでいます。一方、現在のポイントリーダーで今回5位となった88号車村上モータースは、第6戦のレース結果によりポイント獲得数最多となることが確実です。シリーズチャンピオンは、最終戦終了後にSTMOが認定することで決定します。ST-5Fクラスでは17号車のデミオは、フロント2輪をスリックタイヤ、リア2輪をレインタイヤの組み合わせで勝負に出ます。チーム代表の野上敏彦は「スタート直後は難しい路面コンディションでしたが小西の腕なら上手く乗りこなすことができると思いました」、と振り返ります。この作戦が功を奏して上位を走行し続け、続く加藤、そして地元の菅田とバトンを繋ぎ、今季2回目となる2位表彰台を獲得しました。

ST-4クラスは、66号車 odula TONE MOTUL ROADSTER RF (猪股京介/谷川達也/宮崎邦紘)が4位で着実にポイントを獲得。37号車DXLパワーミネラルEVO☆NOPRO☆NCロードスター (ジョニー小倉/尾崎俊介/大谷飛雄)は予選で尾崎がファステストをマークするなど速さを見せましたが7位となっています。

ST-Qクラスでは12号車 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept (川田浩史/堤優威/阪口良平)が鈴鹿ラウンド以来、久しぶりの登場。乗りやすさやコーナーリング性能の向上を目的に、サスペンションの改良などが行われています。予選では、目標としていたグループ2総合トップタイムに惜しくも届かなかったものの、フロントロウからスタートし、トップフィニッシャーと同一周回となる96周をノントラブルで完走しています。

次戦は最終戦となり、11月14日〜15日に富士スピードウェイで4時間レースが行われます。また、サポートレースとしてS耐チャレンジも開催される予定です。

「2026年S耐第6戦岡山3時間レース」記録動画はこちら(YouTube 5’02”)

Text and Photos by MZRacing