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  • 2025/03/05
  • S-Tai

スーパー耐久シリーズ、2025年シーズンが始動

暖かなひざしに恵まれた3月2日(日)、モビリティリゾートもてぎ(栃木県)にてスーパー耐久シリーズ公式テストが始まりました。2025年シリーズにエントリーする全チームのうち33台のS耐マシンがこの日、茂木に集結。それぞれ、3月21日に始まる開幕戦に向けてテスト走行をスタートしました。


今回参加したマツダ車チームは、昨年ST-5クラスチャンピオンのTEAM NOPRO、シリーズ2位の村上モータースに、新規参入の恒志堂レーシング・ロードスタ―の3チームです。
この日の気温は20度近くとなり、場所によっては暑いと感じるほどでした。この陽気に誘われて多くのファンがサーキットに現れ、待ち遠しいS耐シリーズ開幕戦に出場するチームやマシンの様子を眺めていました。そんな中、異色を放ったのがTEAM NOPROの37号車NCロードスターでした。昨年シーズンのST-5クラスチャンピオンの同チームは、長く親しんだST-5クラスからST-4クラスにステップアップする、と1月に行われた東京オートサロンで告知していました。カーナンバー37をつけた白いNCロードスターは、RHT車(リトラクタブルハードトップ)の機械開閉式ルーフを取り外し、カーボン製固定ルーフに差し替えておりパワーユニットはスタンダードのLF型2.0Lエンジンを搭載しています。野上敏彦チーム代表は、「なんとか間に合わせましたが、まだ完成ではありません。燃料系や冷却系などが不完全なので、今回はとにかく走らせて全体のフィーリングチェックをするのが目的です」、と語っていました。ドライバーは、チャンピオン獲得時のレギュラーであった大谷飛雄、昨年はデミオをドライブしていたジョニー小倉、野上敏彦・達也親子を予定しているとのこと。なお、チャンピオンカーの17号車MAZDA2も引き続きシリーズエントリーすることになります。


NOPRO常に上位争いをしている村上モータースは、2台のロードスターを持ち込んでいます。お馴染みのオレンジとグリーンに塗り分けられたマシンを駆るドライバーは、本年は少しフォーメーションが変更となるようです。若手中心にアグレッシブなスタイルでST-5レースを盛り上げた88号車は、オーナーの村上博幸、レギュラーの吉田綜一郎に加え、昨年までライバルチームに在籍していた太田達也と黒沼聖那が加わる見込みです。89号車には、岩岡万梨恵に加え、岩岡と共にKYOJO CUPにも出場していた樋渡まいが参加。オーディションを経てチームメンバーとなった江袋光貴、パーティレースからステップアップする米川直宏とともに開幕戦に臨みます。それ以降は、AドライバーのMAKOTOが加わります。


今回の公式テストには、もう1台ST-5クラスのロードスターが参加していました。610号車は北海道・札幌市をベースとする恒志堂レーシングのマシンであり、本年新たにニューカーを製作してS耐シリーズに挑みます。ドライバーはオーナーの佐藤元春、VITAなどの経験を持つ浅井康児にSUPER GTでも活躍している柴田優作が加わります。


120号車倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGは、車両準備のため今回の公式テストをスキップしましたが、開幕戦の前にプライベートテストを実施し、今年から新たにチームに加わる3名のステップアップドライバーの慣熟を進める予定です。MAZDA SPIRIT RACINGの12号車、55号車の2台は、4月の第2戦鈴鹿5時間レースからの出場予定となっており、現在は新しいアップデートを準備している最中です。


今シーズンは、3時間レース、4時間レース、5時間レース、24時間レースと多彩なフォーマットが用意され、第3戦富士24時間レースは最大出走台数が68台に制限されるため、今季から新たにエントリーするチームは出場が叶わない可能性があります。また、これまで最も台数が多かったST-5クラスは、前輪駆動車(ST-5F)、後輪駆動車(ST-5R)の2クラスに分けられることとなりました。開幕戦もてぎは4時間レースx2となり、ST-5F/5Rは土曜日が決勝レースとなり、日曜日にはST-X、ST-1、ST-2、ST-3に加え、土曜日にも決勝レースがあるST-ZとST-4クラスが第2レースとして走ることになります。
尚、開幕戦のもてぎはST-Qクラスの♯55、♯12は車両準備のため、不参加。今回のテストには参加していなかったST-5クラス#120 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERは、参戦予定とのことです。



Text and Photos by MZRacing

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